忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
當然出門去玩的前置作離火車站近的民宿業是必不可少的，尤其是訂飯店的價格和品質是很重要的
像我這次住的飯店是獅子座旅館 - 首爾
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商品訊息描述:
主要設施
- 14 間客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 微波爐
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 熨斗/燙衣板
鄰近景點
- 位於永登浦區
- 汝矣島就在附近
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- 韓國國立博物館就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解CP值爆表時事
少子化來勢洶洶，教育部國教署今（9）日公布「公立國民小學及國民中學合併或停辦準則」，其中要求地方政府不能再因學生不足而裁撤學校，若要停辦得學區內有戶籍的人書面連署破一半以上，或是確定沒有適齡學生才能停辦。
教育部國教署副署長許麗娟表示，公立國中、小學由地方縣市政府管轄，過去地方在自治法規中常規定，20多、30多人以下不能組成班級，間接導致學校遭廢止停辦，今日起正式公告相關合併與停辦準則，11日正式生效，其中禁止地方用自助旅行便宜住宿人數來限制並停辦學校。
許麗娟表示，學校進行合併停辦需注意到學生就學權益，應以學年或學期作為起始日；此外新公布的法條裡也鼓勵學校進行轉型，學生人數五十人以下，教育部希望能鼓勵學校辦理混齡編班或是委託私人教學，教育部將給予經費補助。
許麗娟指出，若在就學區內只有1所學校，或是其他同級學校距離太遠，讓學童上學有交通安全顧慮，該學校就不能停辦。學校若要停辦，必須符合「就學區內設有戶籍的選舉權人書面連署達2分之1以上同意」，或是「就學區內無適齡學童」等要件，才能停辦，但仍需經過專家評估、公聽會、地方機關教育審議委員會等通過後，才能正式停辦，停辦後相關學生權益也不能受損。
（中央社台北13日電）中國大陸首列可以在高寒、風沙環境下行駛的臥鋪高鐵「貓熊動車組」即將量產，具備實用的「座臥轉換」功能，夜間是臥車，白天是座車。
澎湃新聞今天報導，由中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客股份公司）研發製造的時速250公里長編臥鋪高鐵—CRH5E型臥鋪動車組日前獲得大陸國家鐵路局頒發型號合格證和製造許可證。
CRH5E型動車組不僅是中國大陸首列可以在高寒、風沙環境下行駛的臥鋪動車組，而且具備實用的「座臥轉換」功能，夜間臥車、白天座車兩種營運模式。
由於車頭的車燈像兩個可愛的黑眼圈，因此被暱稱為「貓熊動車組」。
「貓熊動車組」以運行在哈大線和蘭新線上的高寒動車組為技術基礎研發，繼承耐高寒、阻冰雪、抗風沙的特點。為保證列車長時間高速運行的穩定性，動車組轉向架、牽引等多個系統會進行提升，使列車在攝氏零下40度環境依然能夠長時間行駛。
擁有座臥轉換功能是「貓熊動車組」的一大特點。乘客抽拉下鋪就能由臥鋪轉換到座位，轉換後的坐席設有靠背、扶手、杯托，大大提高乘坐舒適度。1051113
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